Pražský magistrát chce zklidnit dopravu v širším centru a oblast Malé Strany pro auta dokonce zcela uzavřít. Je dopravní infrastruktura hlavního města na takovou změnu připravena? Vyzkoušeli si obyvatelé i řidiči v Praze na nedávné uzavírce Karmelitské ulice, že se dá utlumit automobilový provoz, aniž by hrozily dopravní zácpy? Pozvání do debaty přijali náměstek primátora pro dopravu, bývalý primátor Zdeněk Hřib z pirátské strany a zastupitel hlavního města a Prahy 11 za hnutí ANO a člen dozorčí rady pražského Dopravního podniku Ondřej Prokop. Moderuje Karolína Koubová.
Natočeno 2023. Premiéra 12. 4. 2023 (ČRo Plus, 9:34 h.; 24 min.).
Lit.: oci – Koubová, Karolína: Zákaz vjezdu aut na Malou Stranu? Místní jsou připraveni, říká pirát Hřib. Hrozí zásadní poškození podnikatelského prostředí, varuje Prokop z ANO. In web ČRo Plus, 12. duben 2023 (článek + nahrávka k poslechu). – Cit.: Je čas v Praze uzavřít širší centrum autům? Je metropole připravena na zákaz vjezdu aut na Malou Stranu? Pražský zastupitel Ondřej Prokop (ANO) věří, že bez dokončeného městského okruhu je trvalá uzavírka obou nábřeží vyloučena. „Místní obyvatelé připraveni jsou a 73 procent z nich to přímo chce,“ oponuje náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti).
„Tento plán ostatně není nový, už v roce 2012 tehdejší primátor Svoboda konstatoval, že by ze Smetanova nábřeží měla auta zmizet po dokončení tunelu Blanka,“ uvádí v Pro a proti náměstek primátora po dopravu Zdeněk Hřib (Piráti).
Zastupitel hlavního města za ANO a také předseda zastupitelského klubu tohoto hnutí na Praze 11 Ondřej Prokop věří, že na uzavírku není vhodná doba. „Nejprve je třeba dobudovat vnitřní městský okruh.“
„Blanka, investice za víc než 40 miliard korun, se stavěla s vizí, že pak se omezí průjezd Malou Stranou. To byl jeden z klíčových argumentů, proč se tunel dělal. Máme data z poslední uzavírky Malé Strany. Na možné objízdné trasy nám odpoví data, která se vyhodnocují, ale víme, že dopravní apokalypsa v Praze nenastala,“ dodává Hřib. (..)
