Některá evropská města, včetně metropolí Paříže a Bruselu omezují na většině komunikací rychlost na 30km v hodině. Vydají se stejnou cestou i naše města? Zajistí zpomalení aut větší bezpečnost chodců, cyklistů a automobilistů a sníží hluk? Nebo omezení rychlosti povede k dopravním zácpám a chaosu? Debatovat budou pražský zastupitel z pirátské strany, předseda magistrátního výboru pro IT a Smart City Jaromír Beránek a starosta Prahy 9 a pražský zastupitel, občanský demokrat Tomáš Portlík. Moderuje Karolína Koubová.
Natočeno 2021. Premiéra 27. 9. 2021 (ČRo Plus, 10:10 h.).
Lit.: Koubová, Karolína – Čihák, Ondřej: Pražské dopravě uleví dokončení okruhů, ne rychlost 30 km/h, tvrdí starosta Prahy 9 Portlík (ODS). In web ČRo Plus, 27. září 2021 (článek + nahrávka k poslechu). – Cit.: Pařížští řidiči mohou po městě jezdit od začátku září jen rychlostí do 30 km/h. Je rozhodnutí pařížské radnice správné a prospělo by i pražské dopravě? Hosté Pro a proti se shodují, že podobná opatření je třeba přijímat opatrně, lokálně a jen na základě ověřených dat.
„Praha je velmi odlišné situaci. Je na místě diskuze o zavádění této rychlosti v zónách a rezidenčních částech, ale na hlavních spojovacích komunikacích rozhodně nikoli,“ říká v Pro a proti pražský zastupitel a předseda magistrátního výboru pro IT, Smart City Jaromír Beránek (Piráti).
Starosta Prahy 9 a zastupitel Magistrátu hlavního města Prahy Tomáš Portlík (ODS) dodává, že část Pařížanů si stěžuje, že se městem nedá projet a za druhé, že se omezení nedodržuje. „Pokud si chceme dále rozdělovat Prahu a její obyvatele, tak můžeme vymýšlet podobné nápady.“
„Paříž je menší a má hustotu osídlení 8krát větší než Praha,“ upozorňuje Beránek. „Mnozí řidiči by byli rádi, kdyby centrem města mohli projíždět rychlostí 30 kilometrů za hodinu. Ale průměrná rychlost tramvají na celém území Prahy loni dosáhla 19,5 km/h, autobusy jsou jen o málo rychlejší.“ (…)