Podnikatelů, kterým únor 1948 udělal velkou čáru přes jejich rozpočty, byly stovky, spíš tisíce. Ne každý se ale mohl pochlubit tím, že jeho podnik připravoval projekt moderního sportovního letadla, o které byl zájem v zahraničí. Byl to případ Vincence Hodka. Jeho cestu dvacátým stoletím, která skončila v americkém exilu, připomene historička Doubravka Olšáková.
Natočeno 2013. Premiéra 28. 2. 2013 (ČRo Plus, 50 min.). Repríza 29. 4. 2024 (ČRo Plus, 21:10 – 22:00 h.) v cyklu Dokument Plus.
Lit.: Hertl, David: Vincenc Hodek, podnikatel bez podniku. In web ČRo Plus, 28. únor 2013 (článek + nahrávka k poslechu). – Cit.: Podnikatelů, kterým únor 1948 udělal velkou čáru přes jejich rozpočty, byly stovky, tisíce. Ne každý se ale mohl pochlubit tím, že jeho podnik připravoval projekt moderního sportovního letadla, o které byl zájem v zahraničí. Byl to případ Vincence Hodka.
Základní životopisná data Vincence Hodka (narozen 14. listopadu 1904 v pražských Holešovicích, 1924 tovaryšská zkouška z oboru mechanik) nevypovídají, o jakého člověka opravdu šlo. Daleko víc prozradí možná drobné historky, které z mnoha pramenů posbírala Veronika Kořínková, autorka rozsáhlé práce o tomto podnikateli. Třeba ta, jak coby malý chlapec přeplaval Vltavu a když na něj na druhé straně čekal tatínek s výpraskem, malý Vinca si to rozmyslel a přeplaval Vltavu opět zpátky… Na školách jej v řadě případů zase čekala snížená známka z mravů… Potížista? Možná, nikoli lotr. Prostě už odmalička člověk, který chtěl jít vlastní cestou.
Hodkovo životní směřování ovlivnil strýc z matčiny strany, mechanik, a pak ještě setkání v Sokole s Augustinem Charvátem, českým stíhacím pilotem. Létání bylo tehdy nepřekonatelně moderní a mladík s technickým nadáním se pro ně nadchl. Absolvoval základní vojenskou službu a koncem dvacátých let začal podnikat. Nejprve v autodopravě a roku 1935 založil v Holešovicích mechanickou dílnu. Zatím na opravy a snad jednou i výroba přístrojů pro letecký průmysl. Podařil se mu bravurní kousek: napojil se na ministerstvo národní obrany a začal pracovat pro československé letectvo. Letecký výcvik a průkaz pilota získal v roce 1936, o tři roky později už letecké přístroje firmy Vincenc Hodek zaznamenaly mimořádný úspěch na mezinárodní letecké výstavě v Bruselu. Jenže to už se chystala válka. (…)