Hostem je Martin Kolovratník z hnutí ANO, předseda sněmovního podvýboru pro dopravu. Zjednodušit a urychlit přípravy dálničních staveb má novela takzvaného liniového zákona, kterou v pondělí schválila vláda. Je to krok správným směrem? Bude mít stát na dopravní stavby dost peněz? A kdy se u nás dočkáme skutečně vysokorychlostní železnice? Moderuje Tomáš Pancíř.
Natočeno 2019. Premiéra 27. 11. 2019 (ČRo 1 Radiožurnál, 17:06 h.; 22 min.).
Lit.: Pancíř, Tomáš – Havel, Prokop: 21 kilometrů dálnic v příštím roce? Stavba dálnice není rodinný domek, vysvětluje Martin Kolovratník z hnutí ANO. In web ČRo 1 Radiožurnál, 27. listopad 2019 (článek + nahrávka k poslechu). – Cit.: Příští rok chce stát otevřít 21 kilometrů nových dálnic. To je o třetinu méně než v letošním roce. Je to dobrá vizitka vlády? „Není to žádná sláva,“ shrnuje v rozhovoru s Tomášem Pancířem Martin Kolovratník z hnutí ANO, předseda sněmovního podvýboru pro dopravu.
„Kdyby šlo o 100 kilometrů dálnic ročně, bylo by tempo mnohem uspokojivější. Není to ale vina mých kolegů, proces přípravy každého kilometru dálnice zkrátka zabere čas. Není to rodinný domek,“ vysvětluje.
Urychlit stavbu nových dálnic teď má novela takzvaného liniového zákona, kterou v pondělí schválila vláda. „V dnešní době je průměrná délka přípravy stavby deset až dvanáct let, u staveb, které letos začínají, jsme na devíti letech. A pokud bude tato novela schválena, tak se dostaneme na šest let,“ počítá Martin Kolovratník. (…)