V Polsku úsek své dálnice S3, která se má napojit na českou D11, dostavěli. Na české straně ale práce zatím nepokračují. Připravil Pavel Vondra. Editor a koeditor Matěj Válek, Dominika Kubištová. Sound design a hudba Martin Hůla. Střih Pavel Barbor. Zdroje audioukázek: ČT24, TV Nova, Český rozhlas Radiožurnál, Český rozhlas Plus – Zaostřeno, YouTube – ARI PPP.
Hovoří novinář a zakladatel serveru Zdopravy.cz Jan Sůra.
Natočeno 2023. Webová premiéra 16. 8. 2023 (Seznam Zprávy, 5:59 h.; 30 min.).
Lit.: Vondra, Pavel: Veřejné stavby za soukromé peníze. Vláda chce napravit fiasko ze Zemanovy éry. In web Seznam Zprávy, 16. 8. 2023 (článek + nahrávka k poslechu). – Cit.: Ministerstvo dopravy plánuje příští rok zprovoznit více než 113 kilometrů nových dálnic. V lokálním měřítku by to mohl být rekord. Šéf úřadu Martin Kupka chce v tempu pokračovat, musí však vyřešit financování. Spoléhat chce mimo jiné na úvěry, dluhopisy, ale také na soukromé investory.
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) plánuje výrazně zrychlit budování dálnic a železničních tratí v Česku. V červnu na ČT24 prohlásil, že je reálné v dalších deseti letech postavit 600 kilometrů dálnic. V příštím roce by jich mělo být více než 113. A optimistický je třeba i v souvislosti se stavbou vysokorychlostních železnic.
Rozvoj těchto klíčových staveb by se měl zaplatit z několika zdrojů. Část peněz by měla přitéct ze Státního fondu dopravní infrastruktury, ve kterém je letos rekordních 151 miliard korun. Další finance by si resort chtěl půjčit, ať už z běžných úvěrů nebo z Evropské investiční banky.
Ani to ale stačit nebude. Po letech se tak vláda vrací k takzvaným PPP projektům (v češtině Partnerství veřejného a soukromého sektoru).
Zjednodušeně: Stát svěří stavbu firmě nebo skupině firem, která dálnici nebo železnici nejen vybuduje, ale také se o ni musí ještě dohodnutý čas starat. „Je to něco, jako kdyby si člověk bral hypotéku na dům a ještě se mu o něj někdo staral dalších (třeba) 25 let,“ vysvětluje novinář a zakladatel serveru Zdopravy.cz Jan Sůra. A připomíná, že v současnosti takto poměrně úspěšně vzniká část dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. (…)