Jaké to bylo, když po světových mořích a oceánech pluly lodě s československou vlajkou? Připomene to Jan Sedmidubský.
Natočeno 2025. Premiéra 28. 11. 2025 (ČRo Plus, 20:05 h.; 24 min.) v cyklu
Archiv Plus.
Lit.: Sedmidubský, Jan: „Být námořníkem není povolání, ale vlastnost.“ Jaké to bylo, když světová moře brázdily české lodě? In web ČRo Plus, 28. 11. 2025 (článek + nahrávka k poslechu). – Cit.: Od počátku 20. do konce 90. let 20. století se po světových mořích a oceánech plavily lodě s československou a později českou vlajkou. „Naložit loď v Číně znamenalo mít na palubě 1500 různých druhů zboží,“ vzpomínal kapitán Antonín Fojtů v roce 1999.
Nebyly to žádné sportovní či rekreační plachetnice, ale skutečné dopravní lodě. Vozily všechno možné a takřka po celé zeměkouli: železnou rudu, drahé kovy, umělá hnojiva, uhlí, z potravin například rýži a nespočet hotových výrobků, jako byla třeba československá auta. Vozily se ovšem i zbraně, byť právě o tomto zboží se rozhlasoví posluchači nedozvěděli.
Přesto ten případ stojí za to zmínit: v dubnu 1959 francouzské námořnictvo zadrželo loď Lidice při plavbě do Alžírska, eskortovalo ji do přístavu Oran, kde po důkladné prohlídce objevilo v podpalubí ukrytých 580 tun zbraní a munice pro alžírské povstalce. (…)